2007年06月19日

ワイヤー洗浄してみよう

前回のツーリングで思ったのだがクラッチが重い気がする。ツーリング後半では指の力だけでクラッチを切ると左手がビリビリと痛み、腕全体を使ってシフトチェンジするはめに。

自分の筋力不足は否めないのですがとりあえずはワイヤー洗浄を試みました。

まずはレバー側のワイヤーをはずそうと思ったのですがどうにもはずし方が分からず、10分ほどワイヤーと睨めっこしてましたがこれじゃあらちがあかないのでセミプロ解体屋さんに電話、あれこれアドバイスをもらって再度トライ。
「ネジ回してワイヤー緩めたら取れるはずよー」ってことだったんですがいっぱいまで緩めてみても長さがたりず取れなかったのでエンジン側の調節ネジを緩めてどうにかバラすことに成功。ワイヤーインジェクターでワイヤーを挟みパーツクリーナーを注入してみると予想してない光景が・・・。パーツクリーナーがワイヤー挟んだインジェクターからブッシューって駄々漏れでやんの、自分の手を洗浄してどうすんのさ、めちゃくちゃ冷たいですorz

インジェクターのネジ緩めたり堅くしたり悪戦苦闘するものの注入するクリーナーの9割以上がインジェクターから漏れる。これじゃぁ意味ないっすよ。ワイヤー洗浄はあきらめて同じようにしてワイヤールーブを入れても結果は同じ。
特になんの効果もなく無駄な時間をすごしてしまいました。

実は今回使用したインジェクター、工具屋で6~700円程度で購入した安物なんですが、これが悪かったんですかねぇ?普通に買ったらだいたい2500円ぐらいしますよね?あんな小さな工具に2500円、大きいなー・・・。



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Posted by masato at 18:45│Comments(2)NSR
この記事へのコメント
インジェクター安物でも
高いのでも一緒ですよ。おんなじ品です。

あれコツがいるんだよな。
ウマくやればキレイに出来ます。

そんな私は

http://www.synapse.ne.jp/~s-hara/bandit/oil-wire.html

こんな感じの方法で注油。
原始的ですが、ホンダのサービスマニュアルにも推奨されていたりします(ビニールを使う方法)

ちなみに、オイルは前回交換時に余ったフォークオイルを使用してます。粘度が最適らしい

http://www.wideopen.co.jp/seibijyutsu/seibijyutsu_top.htm#greaseup
Posted by takkaja at 2007年06月19日 23:25
コメント感謝です
サイトみて参考にしてみます。

あとサービスマニュアルですが近々時間があえば取りに伺います。れんらくしますね。

感謝です
Posted by masato at 2007年06月19日 23:43
 
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